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      制動液真空加注機組成和功能

      發布于:2017-01-05 16:04:51

      JRJZ-V06P制動液真空加注機是濟南鑫捷瑞電氣公司為在生產流水線上返修、加注汽車制動液的需要,設計制造的新型機電一體化專用真空加注設備。

      JRJZ-V06P制動液真空加注機,在對汽車制動液加注的過程中,可對汽車制動液管路系統的耐壓指標進行同步可靠的實時檢測及統計處理加注量、真空、壓力等工藝數據參數,為生產管理、工藝性能檢測提供可靠的質量保證。設備外形如圖1.1所示。

      1.1 設備組成及功能

      1. 設備內部管路(圖1.1.2)系統主要由真空管路、加注管路、回吸管路、補液管路組成。

      1) 真空系統:主要完成設備的抽真空功能,采用進口真空泵實現在短時間內以達到超真空效果,主要由真空泵、水氣分離罐、真空度傳感器、閥位可視的控制流體閥等組成。真空泵采用D30C真空泵,主要負責精抽抽真空。

      2) 加注系統:對系統的加注采用恒流的電動齒輪泵進行加注,縮短加注保壓階段流體在管路系統的波動時間,且能較為準確的反映加注壓力,通過流體調壓閥進行調壓主要由儲液箱、加注泵、調壓閥、流量計、流量開關、壓力傳感器、壓力表、閥位可視的控制流體閥等組成。

      3) 補液系統:采用線邊補液方式。利用儲液罐的真空度進行負壓補液,采用時間進行判定補液桶空,主要由液位開關、閥位可視的控制流體閥組成。

      4) 回吸系統:主要功能為加注完成后,調整液面以及將管路中殘留液體吸回儲油箱內,通過壓力開關控制油箱內的壓力,利用D16B.DOT真空泵使油箱內處于負壓狀態,利用壓力差將液體吸回油箱。主要由回吸泵、閥位可視的控制流體閥等組成。

      2. 控制面板組成:設備主要操作控制面板,操作人員主要通過控制面板實現“人機對話”。

      主機操作面板由開關指示控制面板、真空加注工作過程指示燈面板組成,真空加注機在運行加注過程時,除LCD彩屏顯示相關數據外,真空加注工作過程全部由指示燈指示加注工藝狀態,以保證操作人員在遠距離操作時監視加注的工作狀態。

      開關控制面板由【急?!?、【控電接通】(帶指示燈)、【控電停止】、【加注開始】、【加注停止】、【手動補液】、【報警復位】、【手動 自動】、【ABS選擇】及車型選擇按鈕等顯示按鈕組成;

      開關指示面板由 “準備就緒→一次真空→檢漏進程→二次真空→加注進程→回吸進程→完成指示”指示燈組等構成。

      3. 氣動控制單元:主要功能為設備提供有效壓縮空氣源,壓縮空氣進入設備后,首先經過氣體處理單元(三聯體)過濾、潤滑等處理,然后將可用氣體源提供給設備的氣動部件,通過PLC對電磁閥的控制,實現設備氣動控制功能。主要由電磁閥組、閥板、氣體處理單元(三聯體)、調壓閥等組成。

      4. 電氣配電盤:設備的主要電氣控制回路,配電柜內有PLC、A/D模塊、小型斷路器、電機保護開關、小型繼電器、接觸器、開關電源、接線端子等。PLC對系統的邏輯進行運算,協調控制各控制元件的動作使系統正常工作;A/D模塊將各傳感器(真空、壓力)的模擬量信號轉化為數字量傳于PLC,PLC根據系統內部所設的各參數及程序進行比較,對系統的加注系統及真空系統進行控制;小型斷路器在維修調試時可以做手動開關使用,在正常運行時可以對各回路進行過流保護;電機保護開關主要對各泵電機的過流欠壓進行保護;小型繼電器配合接觸器完成邏輯的執行。

      5. 加注槍、槍架組合的主要具有以下功能特點:

      加注槍是設備動作的最終執行元件,設備的真空管路、加注管路、回吸管路、真空檢測管路、電控制線、氣控制管均通過波紋管匯集一束,所有通道相互獨立,彼此不干涉。

      ? 多通道電液氣一體化,操作簡單,便于維護;全程防滴漏。

      ? 加注頭采用快速連接的形式與機柜連接,便于拆卸,方便維修與清洗。

      ? 采用手動裝夾和氣動夾緊方式,快捷、可靠。

      ? 加注槍有抽真空閥、回吸閥、加注閥, SMC標準閥芯,三閥外置,可快速更換。

      ? 槍體上設有啟動/停止按鈕及指示燈,加注槍輕巧靈便,便于使用操作。

      ? 鋁合金材料表面硬氧處理,提高閥體的耐磨性能及使用壽命。

      ? 在加注槍架上設有檢測傳感器,槍架下方設有儲液倉,用于在非工作狀態放置加注槍,防止設備在調試或維修時有液體灑落現場。
       


      2. 工作原理

      JRJZ-V06P制動液真空加注機由流體控制、氣動控制、電氣控制三個部分構成:流體控制主要是對制動液加注與系統真空壓力的實時檢測控制、定量控制等;氣動控制部分主要完成各流體閥先導氣體的供給,以及加注槍上的卡緊夾具的控制;電氣控制部分主要是完成系統的過程控制、檢測,過程參數數據的處理、保存,以及系統運行的實時監控、數據顯示、故障報警等。

      JRJZ系列通用真空加注機的工作原理主要是按照對被加注系統進行真空檢測、真空加注、加注管路回吸、凈化等工藝技術過程進行機電一體化智能控制,以較高的運行節拍完成真空、檢測、加注過程。

      JRJZ-V06P制動液真空加注機抽真空過程包括預抽低真空,再抽高真空兩階段;回吸過程包括回吸、通氣等幾個階段。真空定量加注機的加注工作過程主要分為準備、抽真空、檢漏、二次真空、加注、回吸、完成等幾個工藝時序。

      3. 主要技術指標

      1) 技術參數

      ? 加注槍端最低真空:≤2mbar

      ? 加注介質:制動液

      ? 加注壓力:0-6bar,可調;

      ? 加注精度:≤±2mm(液面)

      ? 節拍:≤120秒

      ? 加注量:0.1-5L

      ? 生產噪音:≤70dB

      ? 加注槍形式/接口尺寸:手動裝夾、自動夾緊

      ? 加注槍及管路安裝形式: 軌道隨動形式

      ? 供給方式:雙桶線邊補液

      2) 工作環境

      ? 氣源壓力:0.4-0.7Mpa;

      ? 電源:三相交流380V±10% , 50Hz±2%;

      ? 環境溫度;-10~45℃;

      ? 環境濕度:50~98%;

      4. 加注機工作流程

      真空加注機的整個加注過程包括準備就緒、抽真空、檢漏進程、二次真空、加注進程、回吸進程、完成進程。

      序號過程內容時間預設(s)

      1車型掃描 3

      2自動夾緊按槍上綠鍵,密封同時完成1

      3第一次抽真空大漏檢測,若失敗退出加注循環,聲光報警35

      4穩壓檢漏小漏檢測,若失敗退出加注循環, 聲光報警10

      5第二次抽真空達到最低真空30

      6正壓加注定壓加注,壓力,流量和時間三重控制。若失敗退出加注循環, 聲光報警30

      7液面處理吹氣、回吸共同完成液面處理5

      8加注完成狀態初始化.聲光提示00

      9氣動松開按槍上紅鍵,夾緊松開1

      10手動摘槍

      4.1 準備過程

      系統開機后,系統進入準備工作狀態。

      4.2 真空過程

      抽真空時,槍氣動夾緊,真空泵M1啟動,真空閥V601,槍真空閥V622打開,幾秒鐘后,真空傳感器閥V604.1、V604.2打開,一次真空開始,到達預定時間一次真空進程結束。

      4.3 檢漏過程

      抽真空到預定時間后,關閉真空閥V601,系統進入檢漏過程,到達預定時間檢漏過程結束。

      4.4 二次真空

      檢漏時間到,系統正常情況下進入二次真空過程,再次打開真空閥V601,二次真空就是重復真空過程,到達預定時間結束。

      二次真空的同時,加注泵M3啟動,加注閥V602打開,回吸閥V603打開,進行加注循環。

      4.5 加注過程

      加注時,回吸閥V603關閉,槍加注閥V621打開,加注到預定壓力,保持到設定時間后,加注過程結束。

      4.6 回吸過程

      加注完畢,系統會通過回吸調整液面。此時,罐真空閥打開,真空泵SV40B-DOT對儲液罐抽真空,同時回吸閥V603打開,回吸到預定時間,回吸結束?;匚^程中,吹氣閥V609打開,槍真空閥V622打開。

      4.7 加注完成

      回吸完畢,整個加注過程結束,系統有幾秒鐘的完成提示時間。

      4.8 回吸防滴漏

      加注完畢,操作者按下停止按鈕,延時幾秒后,系統再次打開罐真空閥V612、回吸閥V603,槍加注閥V621,進行回吸防滴漏,到指定時間停止,或者操作者將槍放回槍架后也能停止回吸防滴漏動作?;匚赖温r間可以通過人機界面設定,具體見5.2.2。

      4.9 系統補液

      補液過程,補液閥V610或V611打開,利用罐內負壓進行補液。

      5. 使用操作

       

      *

       

      開機前檢查:

      1. 檢查管路以及接頭是否有泄漏或破損,如有,請及時更換或維修。

      2. 檢查氣源球閥是否打開,供氣范圍是否在要求范圍之內(0.4-0.6Mpa)。

      3. 檢查真空泵油位,不足及時添加。

      4. 檢查真空泵油質,如需要及時更換真空泵油。

      5. 檢查各線路接點是否有脫落,及時修補。

      6. 檢查補液組合是否已經插在線邊油桶之內。

      7. 檢查急停開關是否拔起,使急停開關處于彈起狀態。

      8. 檢查吹氣壓力,回吸時吹氣壓力為0.5公斤。正常吹氣凈化壓力應調整在1~1.5公斤,如吹氣壓力過大可能導致真空泵D16B-DOT漏油。

      5.1啟動/關閉操作系統

      5.1.1 開機:

      接通JRJZ-V06P制動液真空加注機的總電源開關后;按下電氣操作面板上的【控電接通】按鈕:控制面板上工作電源指示燈亮,系統進入準備就緒狀態,觸摸屏自動進入系統運行狀態初始化界面(參見圖5.1.1)。

      圖5.1.1 系統初始界面

      5.1.2 關機操作:斷開總電源開關和總氣源球閥。

      5.2 系統參數設置

      系統參數的設置均可在觸摸屏上完成。

      5.2.1工作模式的選擇

      將控制面板上的【手動 自動】按鈕打到手動位置,系統進入手動工作模式;若將按鈕打到自動位置,系統進入自動工作模式。

      5.2.2 運行參數的設置

      u 注意:此項內容的操作必須由專業人士或我公司授權人士操作 ,嚴禁其他人員隨意更改!

      一、 系統工藝參數的設置

      在5.1.1窗口中按下“參數設置”,系統進入密碼輸入界面(如圖5.2.1),在“工藝參數”下輸入密碼1(系統默認密碼為1),按ENT系統進入工藝參數設置界面1(圖5.2.2),在此界面,可以設置系統真空值及系統的加注量、加注時間、加注壓力、保壓時間和回吸時間等。點擊“進入下頁”, 進入工藝參數設置界面2(圖5.2.3),在此界面下可以設置系統的補液桶空時間、回吸防滴時間、泵補油時間、管路凈化時間等。點擊“進入下頁”進入工藝參數設置界面3(圖5.2.4),在此界面下可以設置各個車型的條形碼。具體參數意義詳見表5.2.1

      圖5.2.1參數密碼輸入窗口

      圖5.2.2 工藝參數設置窗口一

      圖5.2.3 工藝參數設置窗口二

      圖5.2.4 工藝參數設置窗口三

      具體參數意義表5.2.1:

      序號參數名稱單位參數意義設定值(請在修改參數前,在此記錄好出廠參數)

      1粗抽真空時間S一次真空時檢測真空管路和汽車制動管路是否有大量泄漏時間

      2粗抽真空值mbar一次真空時檢測真空管路和汽車制動管路是否有大量泄漏真空值

      3細抽真空時間S一次真空時檢測真空管路和汽車制動管路是否有泄漏時間

      4細抽真空值mbar一次真空時判斷真空管路和汽車制動管路是否有泄漏的真空值

      5真空檢漏時間S真空檢漏時間

      6真空檢漏值mbar真空檢測時判斷是否小漏檢測值

      7二次真空時間S二次真空時抽真空時間

      8加注流量ml系統設定的加注量

      10流量偏差L加注流量的上下限范圍

      11最短時間S在加注過程中加注的最短時間

      12最長時間S在加注過程中加注的最長時間

      13加注壓力Bar在加注時判斷是否加滿時加注管路的壓力值

      14保壓時間S加注完畢后的保壓時間,保證加滿

      15回吸時間S設定的回吸過程時間

      16回吸防滴時間S設定的最長回吸防滴時間

      17管路凈化時間S系統設定的管路凈化最長時間值

      18補液桶空時間S補液桶空檢測時間

      19泵補油時間S泵油加注所需時間

      三、系統參數的設置

      系統參數主要是系統計量參數的設定,保證系統的加注精度。

      在參數密碼輸入界面(圖5.2.1)中,輸入密碼后,進入系統參數設置界面 (圖5.2.5),用戶可以通過此界面來調整加注系數,也可以在此界面下設置系統二次參數密碼。

      圖5.2.5 系統參數設置窗口

      注意:設備出廠前系統參數已經設定好,非專業人士不得私自更改!

      5.3 加注操作

      5.3.1自動加注過程

      1. 首先在面板上將【手動自動】旋鈕打到自動位置,加注機進入程序準備狀態,準備指示燈亮。

      2. 在監控界面中,選擇需要的車型號。

      3. 取下加注槍,對準加注口,按下控制面板上的【加注開始】鍵或加注槍上的綠色按鈕,槍抱爪氣動夾緊,系統進入抽真空加注過程,在操作面板的指示燈組將依次指示不同工藝時段的真空加注狀態,在整個加注過程中系統將自動完成,其指示順序為:

      準備就緒→一次真空→檢漏進程→二次真空→加注進程→回吸進程→完成指示

      4. 加注完成后,蜂鳴器響3秒,界面指示燈在“完成指示”,加注槍上的卡爪松開,然后再按下加注槍上的紅色按鈕或控制面板上的【加注停止】按鈕,將加注槍從油壺上取下。

      5. 將加注槍放回槍架。

      5.3.2 手動加注過程

      1. 首先在面板上將【手動自動】按鈕打到手動位置,加注機進入程序準備狀態,準備指示燈亮。

      2. 手動分步加注:取下加注槍,對準加注口,按下【加注開始】按鈕,系統首先氣動夾緊,進入一次真空過程,每按下一次開始按扭,系統則按照如下順序依次進行,各個工藝過程的時間均由操作者手動進行,加注完畢后,按下【加注停止】按扭結束整個加注過程。此過程進行的是不定量加注。

      準備就緒→一次真空→檢漏進程→二次真空→ 加注進程→回吸進程→完成指示

      5.3.3手動補液

      1. 在面板上將【手動自動】按鈕打到手動位置,系統進入手動操作狀態;

      2. 按下面板上的【手動補液】按鈕,補液指示燈亮,補液閥打開,系統開始補液,補到所需液位時,再次按下面板上的【手動補液】按鈕,停止補液。

      注:在手動補液時,如補液到系統設定的液位高限,不用再次按下面板上的【手動補液】按鈕,系統也會自動停止補液。

      5.3.4自動補液

      儲液罐自動補液:系統在自動模式下,當儲液箱的液位到達所設定的液位低限時,操作界面會自動彈出液位報警畫面(具體見6 故障及排除),此時系統會自動打開補液閥V610或者V611,進行補液,當補到設定的液位高限時,系統自動停止補液,補液閥關閉。

      5.3.5 狀態指示說明

      1. 三色燈指示

      1) 紅色報警燈常亮表示系統存在故障,一般在上電或設備處于就緒狀態時檢測出現。有此報警時,系統無法啟動加注作業。主要在以下情況時會亮:

      A. 氣源壓力小于設定的最小壓力時,為了保證氣動閥的可靠動作。

      B. 加注泵、真空泵的電機保護器有跳閘的情況時。

      C. 液位過低、過高信號報警時。

      2) 紅色報警燈頻閃表示系統在加注過程中出現故障,在此情況下,可以相應的選擇強制完成或復位重新操作。主要有以下情況:

      A. 加注時間超過設定的最大加注時間時。

      B. 第一次抽真空,在設定的時間內不能抽到設定的大漏真空度時,系統認為存在大漏時.

      C. 在檢漏過程發現泄漏量大于設定量時。

      D. 加注時隨動管路的隨行距離超行程時。

      3) 黃燈常亮表示系統存在問題,需要人工干預的方式解決,主要有以下情況:

      A. 過濾器堵塞時,不論補液過濾器還是加注過濾器.

      B. 加注完成后發現加注量小于設定的最小加注量時

      C. 當線邊油桶空桶時

      4) 綠色指示燈常亮表示正在加注中,熄滅表示加注完成。

      2. 聲音報警:有以下兩種情況:

      A. 在加注完成后,蜂鳴器會叫一段時間,提醒操作者加注完成。頻率為1HZ,時間到或按動槍上的“停止”按鈕后停止。

      B. 在系統存在故障時,伴隨紅燈進行狀態指示。鳴叫頻率為5HZ,直到故障排除或按下面板上的“報警復位”按鈕。

      5.4 系統監控

      系統具有實時監控功能,用戶可以通過此畫面充分了解設備當前的工作狀態。

      系統加注開始,自動進入監控畫面(圖5.4.1),在主界面中按一下“系統監控”即可進入系統監控主界面(圖5.4.1),操作者可通過監控界面實時觀察當前加注量、真空值、壓力值及加注過程時間等參數的變化情況以及當前設備所處的加注狀態。點擊頁面上的“管路監控”可進入管路監控界面(圖5.4.2),可以更直觀的觀察各泵閥的工作狀態。

      圖5.4.1 系統主監控窗口

      圖5.4.2系統管路監控界面

      5.5 手動調試

      該功能只保留給調試權限和管理權限人員使用,在系統調試或故障判斷時,脫離PLC的任何控制模式,在人機界面上直接進行泵閥操作,判斷及操作更容易直接。但需要非常專業的人員來完成,否則會因泵閥的互鎖關系處理不好而帶來意料之外的故障。此功能絕對慎用。

      在圖5.2.1密碼輸入界面下,輸入密碼(調試權限或管理權限), 按ENT鍵,在界面圖5.2.1中,選擇“調試界面進入”,進入手動調試窗口(圖5.5.1),用戶可以在此窗口進行手動調試,此功能用于系統調試/維修時,對系統中各主要部件進行逐一或組合檢測的一種在線調試功能。

      點擊頁面中的“復位”按鈕,可對各泵閥進行復位操作,回復初始化設置。

      圖5.5.1手動調試窗口

      5.6 數據功能

      數據查詢功能是對系統加注信息的統計記錄,用戶可通過進入此功能窗口進行數據查詢。

      在主界面中選擇“數據查詢”,系統進入系統加注總量查詢界面(圖5.6.1):可以查詢到總加注次數和總加注量。點擊“下一頁”,進入加注歷史數據查詢界面(圖5.6.2),可對真空值、壓力值加注量、節拍等數據進行查詢。

      點擊“清零”對系統清零;只能手動清零,不能自動清零。

      圖5.6.1 系統加注總量查詢窗口

      5.7 有關操作的注意事項

      (1) 系統操作時,操作者在進行下一步的操作或更改設置之前,必須完成正在進行的操作過程,否則可能會造成系統程序紊亂或系統故障。

      (2) 所有觸摸屏界面上的“返回主頁”鍵均是返回運行初始界面。

      (3) 出現緊急情況時,可直接拍下面板上的【急?!堪粹o,設備停機。

      (4) 系統出現任何故障報警時,可按下【復位】按鈕取消報警。

      除非緊急情況,在關機時不要直接按下【急?!挎I,頻繁使用【急?!挎I來停斷電會影響部分元器件的使用壽命,甚至損壞部分電氣元件。

      6 故障及排除

      系統具有故障自診斷及報警指示功能。在任何工作狀態,出現故障時,報警蜂鳴器響,同時機頂三色燈的紅色指示燈亮,操作者可以通過系統監控界面查詢當前報警內容,系統所提示的具體報警表6.1:

      出現故障報警時,按下面板上的【報警復位】可取消報警,用戶可以根據報警畫面提示處理相關報警。

      維修設備時,必須在停機狀態下進行,只有在確定系統故障完全排除后,才可開機。切忌開機維修設備。

      表6.1 詳細報警項目及處理方法

      報警內容原因處理方法

      液位過低報警可能是液位開關損壞或補液泵損壞1、檢查液位開關

      2、調整補液泵及過濾器

      液位過高報警可能是液位開關損壞或補液速度過快1、檢查液位開關

      2、調整補液的節流閥

      氣壓不足報警可能是壓力開關損壞或供氣回路欠壓1、檢查壓力開關

      2、檢查供氣回路的供氣壓力是否足夠

      加注泵報警可能是負載過大或系統電源故障1、保護開關的電流是否設置過小

      2、檢查系統負載是否過大

      3、檢查系統的配電回路

      真空泵報警可能是負載過大或系統電源故障1、保護開關的電流是否設置過小

      2、檢查系統負載是否過大

      3、檢查系統的配電回路

      大漏報警系統密封不好、加注頭未夾好或管路存在泄漏、或大漏檢查參數設置過小1、取下加注頭重新夾緊

      2、檢查系統的管路是否存在泄漏

      3、調整大漏檢查參數

      小漏報警管路存在小泄漏或小漏參數設置過小1、選擇強制加注或取消該次加注

      2、檢查系統的管路

      3、調整系統小漏的檢查參數

      桶空報警液位開關壞

      桶空1、檢查液位開關

      2、及時更換油桶

      過濾器報警過濾器壞

      管路堵塞1、檢查過濾器

      2、檢查清洗管路

      加注超時報警預設加注量太大

      加注管路泄漏1、檢查預設加注量以及加注保護時間;

      2、檢查維修管路

      注意:出現上述任一報警項時,根據屏幕提示進行相應的檢查與操作。如仍不能解決,請與生產廠家聯系。

      u 設備常見故障以及排除:

      1. 真空抽不起來(大漏、小漏報警):

      1) 密封圈破損,檢查槍口上的密封圈是否由破損,如果破損,更換新的密封圈;

      2) 真空泵故障,啟動真空泵,檢查真空泵是否正常運行,若正常運行,用手堵住槍口,直接抽真空,觀察真空表是否達到20mbar以下,若達不到,說明管路中有泄漏或真空泵性能下降;

      3) 車的裝配回路或油壺有泄漏,若再上述檢測中可以抽到20mar以下,說明裝配回路或者油壺有泄漏點;

      2. 按加注,無動作:

      1) 檢查現場氣源,觀察設備內的三聯體,看是否有壓縮空氣;

      2) 按住按鈕,觀察PLC上對應按鈕的輸入點是否亮燈,若不亮,說明按鈕損壞;

      3) 若燈亮,觀察PLC相應的輸出點是否亮燈,若不亮,說明PLC或程序內部出現問題;

      4) 觀察停止按鈕對應的PLC的點是否亮燈,亮燈說明按鈕損壞;

      5) 排除電源問題后,觀察輸出點對應的流體閥是否正確打開,若沒有打開,拔下氣管,看是否通氣,通氣說明流體閥損壞;

      6) 不通氣,測量對應的電磁閥是否有24V電源輸入,若沒有輸入,說明PLC預電磁閥的連線出線問題。若有輸入,而電磁閥沒有動作,說明電磁閥故障。此時可將氣管拔出,運用手動按鈕反復開閉電磁閥,看是否恢復正常,無效,說明電磁閥損壞;

      3. 加注過程,不抽真空:

      1) 觀察此過程中真空泵是否啟動,不啟動,檢查接觸器是否吸合,檢查熱保護開關是否起跳;

      2) 泵正常啟動,觀察此過程對應的真空閥是否打開,未打開,接2.6);

      3) 閥正常打開,仍不加注,說明加注槍內的氣控閥沒有打開,檢查對應的電磁閥是否工作正常,若工作正常,此時,可按鈕對應電磁閥的手動開關1分鐘后松開,反復操作幾下,再觀察是否正常加注。

      4. 加注過程,抽真空不加注:

      1) 觀察此過程,加注泵是否啟動,不啟動,檢查接觸器是否吸合,檢查熱保護開關是否起跳;

      2) 泵啟動正常,觀察此過程對應的加注閥是否打開,未打開,接2.6)。閥打開正常,仍不加注,說明加注槍內的氣控閥沒有打開,檢查相應的電磁閥是否工作正常,若工作正常,此時,可按住對應電磁閥的手動開關1分鐘后松開,反復操作幾下,再觀察是否正常加注;

      5. 加注不滿:

      1) 觀察抽真空過程中,真空度顯示儀表是否達到20mbar左右,若達不到,說明真空抽不起來,參考第1條;

      2) 如果不是真空問題,觀察壓力顯示儀表上的設定值以及PLC參數中的“加注壓力穩定時間”及“回吸時間”設定值是否被人更改,若更改,改回原設定值;

      3) 若沒有更改,在加注過程中觀察加注管路中的壓力表是否在2公斤壓力上,若不是,可輕輕搖動調壓閥到2公斤壓力以上,并根據情況進行壓力微調,直到加注壓力滿意為止;

      6. 液位故障(液位過低、液位過高報警):

      1) 若出現液位低于液位低限現象,先觀察供液管道中是否有制動液;

      2) 管路沒有問題,觀察PLC上的四個液位控制點輸入是否正常,若不正常,說明液位計或連線有問題,測試連線及液位計排除故障;

      3) 若輸入點正確,觀察補液閥是否打開,若沒有打開,接2.6);

      4) 若出現液位高限現象,觀察PLC上的四個液位控制點輸入是否正常,若不正常,說明液位計或連線有問題,測試連線及液位計排除故障;

      5) 若出入點正常,觀察補液閥是否打開,若打開,接2.6);

      7 維護與維修

      7.1 系統日常維護:

      在每一個維修程序和維修檢查開始前,確保系統內的壓力已被釋放,關閉總電源!

      (1)每日:

      a)檢查真空泵,查看真空泵工作是否正常。

      b)檢查加注頭外觀是否完好,密封是否可靠。

      c)檢查移動管路連接是否牢固,完好。

      d)檢查各壓力表、狀態燈指示是否準確。

      e)檢查壓縮空氣過濾器內是否有水,如果有水及時排放。

      (2)每月:

      a)檢查各電機及泵的運行是否正常。

      b)檢查管路和氣閥的連接是否牢固可靠。

      c)檢查電氣元件外觀完好,接觸器動作靈活可靠,按鈕/旋鈕動作可靠。

      d)檢查電氣接線應牢固可靠。

      e)檢查各個氣閥動作靈敏可靠。

      f)檢查過濾器的堵塞狀況,是否要清洗或更換濾芯。

      g)標定加注量、真空度等參數值,是否準確及時校準。

      (3)每6個月:

      a)檢查真空泵中潤滑油是否變質,如變質則更換。

      b)對設備做檢漏測試。

      c)檢查各個電機的運行電流,測量其絕緣電阻。

      d)檢查壓力表是否動作靈活。

      e)檢查流量計的精度是否符合要求。

      f)檢查儲液箱內是否有污物,及時清理。

      (4)每12個月:

      a)設備進行大修、泵組大修、所有閥大修

      b)更換所有過濾器,密封件

      C)檢測所有緊固裝置

      d)檢查加注管是否有損壞。

      7.2真空泵維護:

      1) 日常檢查補油灌油位油位:每天至少檢查油位一次,不足請及時添加。

      2) 系統正常情況下,開機之后,首先檢測真空泵的油位,如不足系統將自動打開補液閥SV11進行補油。雖然系統自身有保護功能,操作者每天依然要檢查一次真空泵的油位,防止系統故障造成真空泵油不足影響加注效果,甚至損壞真空泵。

      3) 及時更換真空泵油:設備使用過程中,當以下情況發生時,必須更換真空泵油:

      a)該設備已經使用1個月以上

      b)觀察油的顏色發白或變濁。

      c)該設備已加注7000輛車以上。

      需用工具:8毫米內六角扳手,

      總是在將泵關斷電源但仍是溫的情況下換油。

      真空泵油型號:SV40B-DOT真空泵油型號更換。

      卸下放油塞,將用過的油排放于適當的容器內,當油的流動減慢時,擰上放油塞,短暫地開動泵(最多10秒),再關斷電源,卸下放油塞放空剩余的油,將舊油盡可能排放干凈后,將放油塞擰上(檢查墊片,如損壞則更換)。加新油到油窗可見的油位下限。點動啟動真空泵3~5次,讓新油沖洗泵腔。然后將沖洗后的油放掉。注入新油到油窗的中間油位位置,開始正常運轉。

      4) 清洗過濾器:

      泵的進口裝有絲網過濾器,起到防塵粒的作用,為避免降低泵的抽速,必須將它保持清潔。從進氣口卸下過濾網,用溶劑在適當的容器中清洗干凈,然后用壓縮空氣徹底吹干,如過濾網已經破損需要及時更換,清洗周期取決于使用要求。

      5) 如有氣體或液體溶解于油中,將會影響泵的極限壓強,可在進氣口關閉,氣鎮閥開啟的情況下連續運轉30分鐘進行排氣。

      6) 如果真空泵已閑置一年以上,在真空泵再次投入使用之前必須進行標準維護,而且必須換油。

      7) 為了避免電機超載,在1小時內啟動泵的次數不得超過6次。

      8) 真空泵必須使用萊寶認可的合格真空泵油。如采用不合格的第三方真空泵油,對泵造成的損壞不在保修范圍之內。

      7.3管式(Y型)過濾器濾芯更換方法

      系統最初工作一段時間后(一般不超過一周),進行清洗,以清除系統初始運行時積聚在濾網上的雜質污物,在此后需定期清理(一般一月一次),清洗周期依據工況條件和液體清潔度而定。

      清洗方法:用扳手將過濾器帽卸下,取出濾芯,用清水沖洗干凈,然后用壓縮空氣吹干后,將濾芯放回,擰緊螺帽。

      過濾器帽

      7.4儲液箱清理

      建議每半年清理一次儲油箱,視現場液體清潔度及過濾器堵塞程度而定,最多不超過2年。

      清理方法:清理時,先打開放油口球閥,將液體放干凈。打開清污盲板,人工進行清理污垢,然后進行沖洗,人工用不帶毛的抹布擦拭干凈。關閉放油口球閥,蓋上盲板擰緊。

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