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      集中供液系統的幾個成功案例

      發布于:2017-01-05 10:21:27

          集中供液系統是通過集中供液電氣控制系統控制油品的輸送與儲存 ,自動完成油品到對應加注機的輸送。


          集中供液系統分五大模塊:補液模塊、儲液模塊、輸送模塊、管道模塊、集中供液控制模塊
          補液模塊兼顧油槽車或油桶補液兩種補液方式,補液泵依據油品粘度選擇氣動方式或電動方式,盡可能縮短補油時間。補液泵選用美國GRACO的氣動隔膜泵或國內品牌的電動齒輪泵。每種油品補液模塊設計各自啟??刂葡?,控制儲液罐油品的補液高度。
          儲存模塊分地上和地下兩種儲存方式。地上儲存罐結構可采用臥式和立式兩種,地下采用臥式。儲液罐根據油品品種采用不銹鋼材質或碳鋼材質。儲液模塊設有目視油標和液位傳感器監控儲液罐的儲存量。

          輸送模塊由過濾器、輸送管路、輸送泵、流量計、輸液泵架、管件等組成。輸送泵采用美國GRACO的氣動隔膜泵或柱塞泵,低粘度的油品通常采用氣動隔膜泵,高粘度油品如齒輪油通常選用氣動柱塞泵。氣動柱塞泵型號選擇依據油品粘度和輸送距離綜合設計,對于高粘度齒輪油的輸送一般不需要保溫,選用高壓縮比的泵輸送即可。輸送泵按照一備一用方式設計。輸送模塊設有輸送流量計用于統計車間每月用油量,便于生產統計及油品供應商的管理控制。通過加注機流量傳感器的遠傳信號將信息上傳到油庫的管理系統上,進行數據處理。為安全考慮在輸送模塊設計了三重保護,一是安全泄壓閥;二是安裝了壓力傳感器,壓力超過控制設定指標,氣動溢流閥自動打開泄壓,液體輸送回儲液罐;三是在加注機沒有液位請求時,管路處于卸壓狀態。
          管路模塊根據油品不同選擇無縫碳鋼管或無縫不銹鋼管,通徑按照加注機的耗油量設計。采用間隔一定距離懸掛油品標識牌進行油品區分。地下安裝的要采用套管,室外安裝要設保溫防護,室內空中架設。
      集中供液系統控制系統包括控制室硬件部分:控制柜、工控機、顯示屏、PLC電氣控制系統、各控制部件信號線及管線敷設所需橋架、支架等;集中供液控制室軟件部分。
          下面介紹幾個典型案例:
      一、一汽解放青島工廠:




          主要完成對總裝車間所需的12種油品包括舉升液壓油/轉向機潤滑油/GL-4齒輪油/GL-5齒輪油/0號柴油/-10號柴油/風窗清洗液/防凍液-8º/防凍液-20º/防凍液-35/尿素溶液/離合液進行集中存儲和輸送。0號柴油/-10號柴油/風窗清洗液采用地下臥式儲液方式,其余都是地上臥式罐。
      防凍液混合配比系統是將三種母液、添加劑、乙二醇和純水配置成-8º、-20º、-35º 3種型號的防凍液。三種母液、添加劑、乙二醇和純水設置各自獨立的儲液罐,三種母液共用一套配比泵和計量裝置,添加劑、乙二醇和純水設置獨立的配比泵和計量裝置,按照混合配比的工藝流程由配比泵分別輸送到三個防凍液儲液罐中,在輸送過程中由多級葉片電動攪拌裝置實時攪拌,以確保攪拌均勻。配比好后的三種防凍液由各自的輸送泵輸送到現場加注機中。

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